....mit diesen Worten des Kapitäns per Borddurchsage in die Kabine begann unser Seetag. Und das gegen 7:30 Uhr morgens. Damit war klar, das irgendetwas außergewöhnliches passiert sein musste. Schnell stellte sich heraus, dass unsere AIDA Luna wegen Treibeises nicht auf dem geplanten Kurs fahren konnte. Und nicht nur das, sie musste sogar wenden und auf gleichem Weg Richtung Norden zurück, um dem Eis auszuweichen. Wie später der Kapitän, Marc-Dominik Tidow im Theatrium bekannt gab, wurde die Situation maßgeblich durch eine veraltete bzw. noch nicht aktualisierte Eiskarte hervorgerufen, die AIDA Luna durch die norwegischen Behörden bei der Ausfahrt aus Longyearbyen zur Verfügung gestellt worden war.

Während der Fahrt im Eisfjord wurde diese aktualisiert, die AIDA befand sich aber im Satellitenschatten und empfing die Karte nicht. Auf dieser Karte war zu erkennen, dass durch starke Winde um die Südspitze Spitzbergens eine riesige Treibeisfläche herumgetrieben wurde und nach Norden driftete - der AIDA entgegen. Damit war der küstennahe Kurs, den AIDA ursprünglich fahren wollte, versperrt. Das merkte die Besatzung auch erst daran, dass auf der Brücke einige Kilometer voraus die Eisfläche festgestellt wurde. Dann wurde der Kapitän geweckt. Da AIDA Luna keine Eisklasse hat, darf sie auch nicht durch das kleinste Fitzelchen Treibeis fahren und es blieb nur die Option zu wenden, zurück zu fahren und dann weiter westlich an der Eiskante entlang wieder nach Süden.